Hosszas belső viták után, igényes luxusváltozatként készült el 1958-ban a TLT típus teljesen burkolt változata, a TLB modell a Csepeli Motorkerékpárgyárban. Megfelelő színkombinációval esztétikus látványt mutatott, a motoros és utasa külső védelmén ugyanakkor nem sokat segített. Emiatt és a magasabb ár miatt a teljes gyártási darabszám alig haladta meg a háromezer példányt. A burkolt Pannonia elsődlegesen az akkori NDK (Német Demokratikus Köztársaság) piacára készült, így tartalmazta az ott igényelt motorikus fejlesztéseket, például a korábban általánosan használt lendkerékmágnes lecserélését 60 wattos, egyenáramú dinamóra. A nagyobb motorteljesítmény elérését a TLF típusnál időközben bevezetett 27 mm-es, dúsítószivattyús karburátor alkalmazása is segítette.