A csepeli gyár egyhengeres típussorozatának utolsó tagja volt a P12 jelölést viselő modell, célja a T5H és a P10H modellek leváltása volt, elsősorban a gyár fennmaradási esélyeinek javítása érdekében. Egyes szerkezeti részleteit tovább egységesítették a P20 típuséval, például 18"-os kereket kapott elöl-hátul egyaránt és már nagyobb hányadban építettek be műanyag alkatrészeket. A motorok esztétikai megjelenése, köszönhetően a dúsabb krómozásnak és a színes (elsősorban mélysárga) lakkozásnak, lényegesen kedvezőbb volt elődeinél. A típus bevezetésének, mely egyben a gyártás utolsó éve is volt, közel 5000 példányt gyártottak belőle. Megjegyezzük, hogy különösen gyors fejlesztési munkával még elkészült az utolsó utáni típus, a P11 mintadarabja is, ennek gyártásba vételére - a csepeli vállalat tevékenységének felsőbb utasításra történt beszüntetése miatt - már nem kerülhetett sor.